새 마리나 짓는다지만...기존 시설은 '운영난'

【 앵커멘트 】
여수시가 사업 규모를 축소하면서까지 웅천에 새 마리나항 조성을 추진하고 있다는 소식 전해드렸는데요.

이미 10년 전 조성된 이순신 마리나는 적자로 어려움을 겪고 있는 만큼 기존 시설 운영체계 재정비가 선행될 필요가 있다는 지적입니다.

김연준 기자의 보도입니다.

【 기자 】
10년 전 여수시가 136억 원을 들여 웅천에 조성한 이순신 마리나입니다.

요트를 즐기는 방문객으로 인기를 끌지만 정작 위탁 운영사는 3억 원가량의 적자를 보고 있습니다.

시가 주 수입원인 계류비를 턱 없이 낮게 책정했기 때문입니다.

최근 계류비를 인상하는 조례가 통과됐지만 여전히 타지역과 비교하면 훨씬 저렴한 수준입니다.

시가 안전 검사를 받지 않아 운영이 중단된 크레인도 적자 피해를 키웁니다.

요트 수리나 이동을 위한 필수 장비를 사용할 수 없게 되자 선주들이 계류비 환불을 요구하는 경우가 잇따릅니다.

▶ 인터뷰 : 이승태 / 이순신마리나 지점장
- "주요 기능을 해야 되는 장비가 1년째 운영을 못 하고 있어요. 그러다 보니 저희는 거기서 나오는 여러 가지 기회비용들을 너무 놓치고 있는 거죠. 그러니까 적자가 더 가중되고 있는 거고 이건 어떻게 산술적으로 볼 수 없는..."

기존 시설 관리와 운영체계 재점검이 필요한 시기.

하지만 여수시는 마리나항 추가 조성에 속도를 내고 있습니다.

이곳 인근에 선박 300척을 계류할 수 있는 마리나항 조성이 추진 중입니다.

▶ 인터뷰 : 최상록 / 여수시 해양정책과 해양시설팀장
- "(마리나항이) 운영으로만 본다면 수익이 나기 어려운 구조지만 마리나 시설 입지로 인한 주변 부가가치 상승이랄지 또 마리나 연계 사업을"

웅천을 국내 해양레저관광 거점으로 만든다는 목표로 추진되는 마리나항 개발 사업.

취지를 살리기 위해서는 기존 시설에 대한 철저한 점검이 새 시설을 짓는 것만큼 중요하다는 지적입니다.

KBC 김연준입니다.