여수 오동도 인근 해상에서 모터보트가 전복돼 실종자를 찾는 수색 작업이 진행 중입니다. 8일 여수해경에 따르면 이날 오전 9시 54분쯤 여수시 오동도 인근 해상에서 1t급 유선 모터보트가 뒤집혔다는 119 신고가 접수됐습니다. 여수해경은 경비함정과 구조대를 현장에 급파해 4명을 구조했습니다. 이 가운데 3명은 경상을 입었지만, 나머지 1명은 심정지 상태로 병원으로 이송된 것으로 알려졌습니다. 해당 모터보트에는 선장을 포함해 모두 5명이 타고 있었던 것으로 전해졌습니다. 해경은 사고 해역을 중심으로 실종된 1명을 수색하

선상에서 폐기물 적재 작업을 하던 60대 선원이 바다로 떨어져 숨졌습니다. 30일 여수해양경찰서에 따르면 이날 오전 6시 반쯤 광양 CTS부두에서 예인선 A호(143톤급)에 타고 있던 60대 남성 선원이 작업 도중 바다로 추락했습니다. 이 사고로 남성은 심폐소생술을 받으며 병원으로 이송됐으나 숨졌습니다. 해경은 남성이 배 위에서 슬러그(찌꺼기) 적재 작업 중 발을 헛디딘 것으로 보고 정확한 사고 경위를 조사하고 있습니다.

명성민 신임 전남광주 여수해양경찰서장이 지난 27일 취임했습니다. 명 신임 서장은 여수 출신으로 2005년 입사해 제주해경 기획운영계장, 제주지방해양경찰청 경비계장, 해양경찰청 비서실장, 해양경찰청 혁신행정법무담당관, 남해지방해양경찰청 정보외사과장 등 주요 보직을 두루 거쳤습니다. 명성민 서장은 취임사에서 "기본에 충실하고 원칙을 지키는 여수해경이 되길 바란다"며 "상호 존중하고 배려하는 자세로 하나 된 조직문화를 만들고, 지역민들과 함께 발전하는 여수해경이 되도록 노력하자"고 강조했습니다.

고흥 해상에서 낚시어선들이 충돌해 4명이 다쳤습니다. 24일 여수해경에 따르면 이날 아침 7시쯤 고흥군 소록도 동쪽 0.5해리 해상에서 낚시어선 A호(7.31톤, 녹동선적, 승선원 18명)와 B호 (9.77톤, 녹동선적, 승선원 22명)가 충돌했습니다. 이 사고로 선박에 타고 있던 승선원 4명이 경상을 입고 이 가운데 3명이 병원으로 이송됐습니다. 여수해경은 선장과 승선원을 상대로 정확한 충돌 경위를 조사하고 있습니다.

여수해양경찰서가 문어 금어기 해제에 따른 낚시어선 특별 안전관리 대책을 추진합니다. 6일 여수해경에 따르면 오는 9일 문어 금어기 해제로 낚시어선 이용객이 크게 늘어날 것으로 예상됩니다. 금어기 해제 직후는 낚시어선 출항이 집중되는 시기로 최근 3년 동안 (2023~2025년) 금어기 해제 이후 평균 1,090척(3일 동안)의 어선과 1만 1,000여 명의 이용객이 바다를 찾았습니다. 여름철은 낚시어선 이용 증가와 함께 해양사고도 집중되는 시기입니다. 최근 3년 동안 낚시어선 해양사고의 27%가 7~8월에 발생했습니다. 과

여수해양경찰서가 여름철 음주운항 근절을 위해 특별단속에 나섭니다. 이번 단속은 29일부터 8월 28일까지 2개월 동안 어선과 레저기구, 여객선 등 모든 선박을 대상으로 진행됩니다. 최근 3년간(2023년~2025년) 총 23건의 음주운항이 적발됐으며, 여름철(6월~10월) 적발 건 수는 15건으로 전체 65%를 차지했습니다. 특히 지난해 4월 고흥 백일도 인근 해상에서 섬과 충돌 후 좌초된 어선은 출항 전 음주를 한 선장에 의해 발생한 사고로, 혈중알코올농도 0.104%였습니다.

전남 고흥 해상에서 승선원 5명을 태운 선박이 침수됐습니다. 20일 여수해양경찰서에 따르면 이날 오전 5시쯤 고흥군 봉래면 외나로도 동방 약 10㎞ 해상에서 어선이 침수됐다는 신고가 접수됐습니다. 해경은 경비함정과 구조대를 급파해 침수된 선박에서 승선원 5명을 모두 구조했습니다. 해경은 선장과 승선원을 상대로 정확한 사고 경위를 조사하고 있습니다.

전남 여수해양경찰서 관내에서 발생한 해양사고가 1년 새 16% 넘게 감소한 것으로 조사됐습니다. 여수해경은 지난해 관내에서 모두 256척의 해양사고가 발생했다고 15일 밝혔습니다. 이는 전년 307척과 비교해 16.6% 감소한 수치입니다. 유형별로는 기관·추진기 손상이 53척으로 가장 많았고, 이어 배터리 방전·연료 고갈 30척, 부유물 감김 사고 20척 등 순이었습니다. 원인별로는 운항부주의·정비 불량 등 해양 종사자의 인적 요인에 의한 사고가 248척으로 대부분을 차지했습니다. 낚

전남 동부 지역 해양오염 사고가 지난해 소폭 증가한 것으로 나타났습니다. 14일 여수해양경찰서에 따르면 지난해 전남 동부 바다에서 발생한 해양오염은 37건으로, 전년보다 3건이 늘었습니다. 오염물 배출량도 약 5.36㎘로 전년과 비교해 1.96㎘가 증가했습니다. 해양오염 원인은 인적 요인에 의한 부주의 사고가 15건(40.5%)으로 가장 많았고, 침수·침몰 등에 의한 해난사고가 12건(32.5%)으로 뒤를 이었습니다. 지역별로 돌산 8건(21.6%), 고흥과 여수 외곽 지역 7건(19%), 국동항 6건(16.2%

중국산 재첩을 국내산 섬진강 재첩으로 속여 불법 판매한 유통업자들이 무더기로 경찰에 붙잡혔습니다. 전남 여수해양경찰서는 농수산물의원산지표시에관한법률 위반 및 식품위생법 위반 혐의로 유통업자 A씨 등 5명을 불구속 입건했다고 24일 밝혔습니다. A씨 등은 2021년 2월부터 올해 6월까지 광양시 일대 대형마트와 식당에서 중국산 재첩을 국내산으로 속여 불법 판매·납품해 온 혐의를 받고 있습니다. 이들은 저가의 중국산 재첩을 국내산으로 둔갑시켜 20톤가량을 납품해 17억 원가량을 벌어들인 것으로 조사됐습니다. 해경은

올 한 해 도서 지역 응급환자 200여 명이 여수해경의 도움으로 안전하게 병원으로 이송됐습니다. 여수해양경찰서는 올해 1월부터 지난 15일까지 도서지역 응급환자 모두 205명을 이송했다고 22일 밝혔습니다. 이는 지난해 같은 기간 168명과 비교해 37명 늘어난 수치입니다. 도서별로는 여수 금오도가 99명으로 가장 많았고, 연도와 거문도가 각각 18명 등 순이었습니다. 응급환자의 80%는 60살 이상이었습니다. 유형별로는 복통과 구토, 쇠약 등과 같은 질병에 의한 응급환자가 138명으로 가장 많았고, 관광객 복어 중독 환자

해상에 추락한 60대 남성이 해경에 의해 무사히 구조됐습니다. 22일 아침 8시쯤 전남 여수시 중앙동 주민센터 앞 해상에 정박 중인 어선에서 60대 남성 A씨가 해상에 추락했다는 신고가 여수해경에 접수됐습니다. A씨는 어선에 승선하기 위해 이동하던 중 발을 헛디뎌 바다로 떨어진 것으로 조사됐습니다. 신고를 받고 출동한 해경 여수바다파출소 연안구조정은 바다로 입수해 안벽에 연결된 줄을 잡고 있던 A씨를 안전하게 구조했습니다. 다행히 크게 다치지는 않은 것으로 알려졌습니다. 여수해경 관계자는 "항·포구 등에서는 작

전남 지역 수상구조사 국가자격시험에서 11살 합격자가 나왔습니다. 지난 2021년 전남 지역 수상구조사 국가자격시험 시행 이후 최연소 합격자입니다. 여수해양경찰서는 제2회 전남 지역 수상구조사 국가자격시험에서 모두 24명의 합격자가 나왔다고 30일 밝혔습니다. 모두 32명이 응시해 합격률 75%를 기록했습니다. 합격자 평균연령은 25.8살로, 최연소 합격자는 11살, 최고령 합격자는 48살이었습니다. 최연소 합격자인 변승아 양은 제주 오라초등학교 5학년 생으로, 전남 지역 수상구조사 국가자격시험 시행 이후 최연소 수상구조사

낚시어선 사고 5건 중 1건은 9~10월에 발생하는 것으로 집계됐습니다. 8일 여수해양경찰서에 따르면 최근 5년간 여수 지역 낚시어선 이용객은 연평균 45만 명으로, 이 중 9~10월 이용객은 11만 명에 달했습니다. 같은 기간 낚시어선 사고는 모두 45건으로 전체(223건)의 20%나 됐습니다. 특히 주꾸미 금어기 해제 이후 낚시어선 밀집 조업이 늘어나면서 사고 우려가 커짐에 따라 여수해경은 대경도 인근 해역과 주요 항·포구를 중심으로 현장 안전 점검을 실시했습니다. 김기용 서장은 "추석 연휴와 성어기를 맞아

전남 고흥에서 어부 2명이 탄 어선이 조업 중에 침수됐습니다. 여수해양경찰서는 31일 오전 7시 3분쯤, 전남 고흥군 용당리 인근 바다에서 조업 중이던 어선이 침수됐다고 신고를 받고 연안구조정을 현장에 급파하고, 인근에서 조업 중이던 다른 어선을 보냈습니다. 다행히 침수된 어선에 타고 있던 어부 2명은 안전하게 구조됐습니다. 해경은 사고 어선의 연료밸브를 차단하고, 연료통을 수거하는 등 해양오염 방제조치를 실시했습니다. 구조된 어부들을 상대로 정확한 사고 원인도 조사중입니다.

최근 3개월 동안 여수해양경찰서에서 응급 이송한 환자의 85%는 도서 지역에서 발생한 것으로 조사됐습니다. 여수해경은 30일 "올해 2분기 관내 도서 지역과 해상 등에서 응급환자 67명을 긴급 이송했다"고 밝혔습니다. 이는 지난해 같은 기간 58명과 비교해 10.1% 많은 겁니다. 환자가 발생한 장소는 도서 지역이 전체의 85%(57명)로 가장 많았습니다. 여수 금오도가 31명, 개도~횡강도 6명, 초도~광도 6명 등 순이었습니다. 응급환자 연령은 61살 이상이 50명으로 전체의 74.6%였습니다. 사고보다는 대부분 질병

수상레저 사고 10건 중 9건은 출항지에서 약 2km 정도의 근거리에서 발생하는 것으로 조사됐습니다. 전남 여수해양경찰서는 최근 3년간 관내에서 발생한 수상레저 사고 137건 중 118건이 1해리, 약 1.85km 근거리에서 발생한 것으로 나타났다고 16일 밝혔습니다. 여수해경은 이와 관련 '근거리 수상레저활동 사전 신고 캠페인' 전개에 나섰습니다. 근거리 수상레저활동 신고는 출항지에서 10해리(약 18.5km) 이내에서 이뤄지는 수상레저활동에 대해 출입항 시간, 위치, 활동 구역 등을 사전에 해양경찰에 신고하는 제도입니다.

승객 등 20여 명을 태운 낚시어선이 얕은 수심에 좌주 됐지만 해경의 신속한 대응으로 무사히 구조됐습니다. 11일 오후 5시 7분쯤 전남 여수시 화정면 적금도 해상에서 여수 국동선적 9t급 낚시어선 A호가 좌주 됐다는 신고가 여수해경에 접수됐습니다. 여수해경은 경비함정 2척과 민간선 2척을 급파해 승객 20명을 경비함정으로 안전하게 이송했습니다. 선원 2명은 선박에 남아 안전 상태를 확인했습니다. 조사 결과 A호는 문어 낚시 조업 중 조류에 밀려 선미가 얕은 해역에 걸리며 좌주 된 것으로 확인됐습니다. 다행히 인명피해나 선

전남 여수산단 중흥부두 앞 선박에서 염산이 누출돼 해경이 긴급 방제작업을 벌였습니다. 3일 새벽 5시 20분쯤, 여수산단 중흥부두에 정박된 선박에서 화학물질 이송배관이 파손돼 염산이 바다로 유출됐습니다. 여수해경은 방제정과 경비함정을 동원해 긴급 방제작업을 실시했습니다. 현재까지 염산의 정확한 유출량은 확인되지 않았고, 다행히 인명피해는 발생하지 않았습니다. 해경은 출항 중이던 다른 선박이 사고 선박의 닻을 끌고 가다 염산을 이송하던 배관을 파손시킨 것으로 보고 정확한 사고 경위를 조사 중입니다.

전남 여수 해상에서 발생한 해상 음주 운항의 70%가 여름철에 집중된 것으로 나타났습니다. 23일 여수해경에 따르면 지난 2022년부터 최근 3년간 적발된 해상 음주 운항은 모두 31건입니다. 이 중 22건이 6월부터 10월 사이 여름철에 발생해 전체의 약 70%를 차지했습니다. 이에 따라 여수해경은 오는 25일부터 8월 24일까지 61일간 '해상 음주 운항 특별단속'을 실시한다고 밝혔습니다. 이번 단속은 여름 휴가철 해양레저 활동과 관광객 증가, 금어기 해제에 따른 어선 출항이 늘어날 것으로 예상됨에 따라 마련됐습니다.