전남광주 여수시가 교통약자 중심의 맞춤형 이동지원 서비스를 강화합니다. 여수시교통약자이동지원센터는 최근 휠체어 이용자 3명과 보호자 4명 등 총 7명이 동시에 탑승할 수 있는 다인승 특별교통수단 1대를 도입해 본격적인 운행에 들어갔다고 밝혔습니다. 시는 올해 특별교통수단 3대를 추가 확보하면서 기존 31대에서 34대로 운행 규모를 늘렸습니다. 이는 법정 확보대수 29대보다 17.2% 많은 수준이며 노후차량 2대도 교체할 예정입니다. 이용자의 시간적 제약을 줄이기 위한 운행체계 개선도 추진하고 있습니다. 지난 9월 증차한

국토교통부(장관 원희룡)는 휠체어를 이용하는 중증 보행장애인의 이동지원을 개선하기 위해 특별교통수단(일명 장애인 콜택시)의 24시간, 광역 이동 의무화 및 운영비 국비 지원을 위한 법령이 개정되어 하반기부터 시행된다고 밝혔습니다. 휠체어에 탑승한 채 이용할 수 있는 특별교통수단은 그간 운영비용 및 기준을 시군별로 전담하고 있어 운영범위, 운영시간, 이용대상 등이 달라 서비스가 불편하고 광역 이동이 제한되었습니다. 그러나 앞으로는 특별교통수단 운영비 일부에 대한 국비 지원(23년 238억 원, 6개월분)과 함께, 법령상 운영기준

장애인 콜택시 등 특별교통수단 개선을 위해 지자체가 적극 나서야한다는 지적이 나왔습니다. 국가인권위원회 광주인권사무소는 광주시의회에서 장애인 이동권 관련 호남권역 토론회를 개최하고, 각 지자체별 특별교통수단 운영 현황 점검과 개선방안을 논의했습니다. 이 자리에서 전문가들은 오는 7월부터 국토교통부 시행령 개정에 따라 특별교통수단의 24시간 운행과 광역 운행이 의무화될 예정인만큼, 각 지자체가 예산 확보에 적극 나서 현장에서 발생할 혼란을 줄여야 한다고 강조했습니다.