정치

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    • "미세먼지로부터 안전한 광주, 우리가 책임진다"
      광주시 '미세먼지 안전 시민실천본부'가 발대식을 갖고 본격적인 활동에 들어갔습니다. 3개 분과 70명으로 구성된 시민실천본부는 광주시와 함께 미세먼지 정책 수립과 감시 활동, 대시민 홍보 활동 등 미세먼지 대책 전 과정을 수행합니다. 광주시는 오는 2022년까지 6천 8백 30억원을 투입해 2030년까지 초미세먼지 21%를 줄여 나간다는 계획입니다.
      2018-11-26
    • 광주시 '출장비 횡령 의혹' 감사 착수
      광주시가 최근 불거진 '출장비 횡령' 의혹 확인을 위해 감사에 착수했습니다. 광주시는 지난달 모 부서 직원 26명 가운데 22명이 3년간 59회에 걸쳐 출장비 63만원을 허위로 받은 것으로 드러나 회수조치했고, 전 부서로 감사를 확대했습니다. 개인 차량을 이용하면 관용 차량을 이용할 때보다 출장비가 2배 지급되는데, 이렇게 받은 출장비를 관행적으로 부서 회식비로 사용해 온 것으로 알려졌습니다.
      2018-11-26
    • 광주시 '출장비 횡령 의혹' 감사 착수
      광주시가 최근 불거진 '출장비 횡령' 의혹 확인을 위해 감사에 착수했습니다. 광주시는 지난달 모 부서 직원 26명 가운데 22명이 3년간 59회에 걸쳐 출장비 63만원을 허위로 받은 것으로 드러나 회수조치했고, 전 부서로 감사를 확대했습니다. 개인 차량을 이용하면 관용 차량을 이용할 때보다 출장비가 2배 지급되는데, 이렇게 받은 출장비를 관행적으로 부서 회식비로 사용해 온 것으로 알려졌습니다.
      2018-11-26
    • 광주시 '출장비 횡령 의혹' 감사 착수
      광주시가 최근 불거진 '출장비 횡령' 의혹 확인을 위해 감사에 착수했습니다. 광주시는 지난달 모 부서 직원 26명 가운데 22명이 3년간 59회에 걸쳐 출장비 63만원을 허위로 받은 것으로 드러나 회수조치했고, 전 부서로 감사를 확대했습니다. 개인 차량을 이용하면 관용 차량을 이용할 때보다 출장비가 2배 지급되는데, 이렇게 받은 출장비를 관행적으로 부서 회식비로 사용해 온 것으로 알려졌습니다.
      2018-11-26
    • 광주시 올해 쓰지 못한 예산 1천654억원…전년보다 48% ↑
      광주시가 올해 쓰지 못한 예산이 천억원을 훌쩍 넘는 것으로 나타났습니다. 광주시의회 예결특위가 제시한 2018년도 2차 추경 예산안 검토 보고서에 따르면 올해 집행하지 못하고 내년으로 넘긴 사업은 113건에 천 654억원이나 됐습니다. 지난해 110건 천 111억원보다 무려 48.9% 증가했는데, 광주시는 도시철도 2호선 사업비 249억원, 수영대회 284억원 등 국비가 교부되지 않아 집행하지 못했다고 해명했습니다.
      2018-11-26
    • 광주시 올해 못쓴 예산 1,654억..전년 보다 48%↑
      광주시가 올해 쓰지 못한 예산이 천억원을 훌쩍 넘는 것으로 나타났습니다. 광주시의회 예결특위가 제시한 2018년도 2차 추경 예산안 검토 보고서에 따르면 올해 집행하지 못하고 내년으로 넘긴 사업은 113건에 천 654억원이나 됐습니다. 지난해 110건 천 111억원보다 무려 48.9% 증가했는데, 광주시는 도시철도 2호선 사업비 249억원, 수영대회 284억원 등 국비가 교부되지 않아 집행하지 못했다고 해명했습니다.
      2018-11-26
    • '근대문화유산*도시재생'으로 목포 원도심 부활
      【 앵커멘트 】 공동화 현상이 심각한 목포 원도심이 역사문화 공간 조성과 도시재생을 통해 다시 기지개를 켜고 있습니다. 하지만, 일제 잔재 논란을 불식시킬 콘텐츠와 주민 참여를 유도할 모델 개발이 시급하다는 지적이 나옵니다. 이동근 기잡니다. 【 기자 】 일제 강점기 침탈의 상징인 일본 영사관과 동양척식주식회사. 동네 어귀에 자리잡고 있는 일본식 가옥들. 개항 100년의 역사를 간직한 목포의 근대 역사자원들입니다. 암울했던 민족의 한과 혼을 담은 건축물과 목포 원도심이 문
      2018-11-26
    • '근대문화유산ㆍ도시재생'으로 목포 원도심 부활
      【 앵커멘트 】 공동화 현상이 심각한 목포 원도심이 역사문화 공간 조성과 도시재생을 통해 다시 기지개를 켜고 있습니다. 하지만, 일제 잔재 논란을 불식시킬 콘텐츠와 주민 참여를 유도할 모델 개발이 시급하다는 지적이 나옵니다. 이동근 기잡니다. 【 기자 】 일제 강점기 침탈의 상징인 일본 영사관과 동양척식주식회사. 동네 어귀에 자리잡고 있는 일본식 가옥들. 개항 100년의 역사를 간직한 목포의 근대 역사자원들입니다. 암울했던 민족의 한과 혼을 담은 건축물과 목포 원도심이 문
      2018-11-26
    • 광주시, 2층 시내버스 도입.. 2021년 4대 운행 계획
      광주시가 2층 시내버스를 도입합니다. 광주시는 출퇴근 시간 대중교통의 효율적인 운영을 위해 오는 2021년부터 이용객이 많은 일부 노선에 65-100석 규모의 2층 시내버스 4대를 운영하기로 했습니다. 시는 2층 버스가 굴절버스에 비해 차고지 면적이 많이 필요하지 않고 대형버스 운전사라면 누구나 운행이 가능할 정도로 필요한 기술 숙련도가 높지 않다는 점을 도입 배경으로 설명했습니다.
      2018-11-25
    • 광주시, 2층 시내버스 도입.. 2021년 4대 운행 계획
      광주시가 2층 시내버스를 도입합니다. 광주시는 출퇴근 시간 대중교통의 효율적인 운영을 위해 오는 2021년부터 이용객이 많은 일부 노선에 65-100석 규모의 2층 시내버스 4대를 운영하기로 했습니다. 시는 2층 버스가 굴절버스에 비해 차고지 면적이 많이 필요하지 않고 대형버스 운전사라면 누구나 운행이 가능할 정도로 필요한 기술 숙련도가 높지 않다는 점을 도입 배경으로 설명했습니다.
      2018-11-25
    • 광주형일자리 사실상 무산...후폭풍 심각할 듯
      【 앵커멘트 】 큰 관심을 받았던 광주형일자리가 사실상 무산될 것으로 보입니다. 현대차와의 협상을 위해선 광주시와 노동계가 맺었던 협상안의 수정이 필요하지만, 아직까지 이렇다할 움직임이 없습니다. 정지용 기잡니다. 【 기자 】 광주시는 오는 25일까지 '광주형일자리' 창출을 위한 현대차와의 협상 일정이 일체 없다고 밝혔습니다. 양측의 논의가 사실상 중단된 겁니다. 광주시와 지역 노동계의 소통 역시 없는 것으로 확인됐습니다. 새 협상안의 수정이 어렵다는 얘깁니다.
      2018-11-23
    • 광주형일자리 사실상 무산...후폭풍 심각할 듯
      【 앵커멘트 】 큰 관심을 받았던 광주형일자리가 사실상 무산될 것으로 보입니다. 현대차와의 협상을 위해선 광주시와 노동계가 맺었던 협상안의 수정이 필요하지만, 아직까지 이렇다할 움직임이 없습니다. 정지용 기잡니다. 【 기자 】 광주시는 오는 25일까지 '광주형일자리' 창출을 위한 현대차와의 협상 일정이 일체 없다고 밝혔습니다. 양측의 논의가 사실상 중단된 겁니다. 광주시와 지역 노동계의 소통 역시 없는 것으로 확인됐습니다. 새 협상안의 수정이 어렵다는 얘깁니다.
      2018-11-23
    • 아리랑 문화물길 조성 생태계 복원 우선 고려돼야
      광주천 물길 조성 사업을 위해서는 가장 먼저 생태계 복원이 고려돼야 한다는 주장이 나왔습니다. 광주전남녹색연합 주관으로 열린 광주천 아리랑 문화물길 조성 토론회에서 참가자들은 수질 개선과 생물 다양성 보존을 통해 얻는 편익이 다른 기능을 통해 얻는 이득보다 크다며 자연성 회복에 중점을 둬야 한다고 주장했습니다. 또, 하천의 최상류에서 하류까지 지천과 실개천의 연계성을 고려해 물길 조성이 이뤄져야 한다고 강조했습니다.
      2018-11-23
    • 아리랑 문화물길 조성 생태계 복원 우선 고려돼야
      광주천 물길 조성 사업을 위해서는 가장 먼저 생태계 복원이 고려돼야 한다는 주장이 나왔습니다. 광주전남녹색연합 주관으로 열린 광주천 아리랑 문화물길 조성 토론회에서 참가자들은 수질 개선과 생물 다양성 보존을 통해 얻는 편익이 다른 기능을 통해 얻는 이득보다 크다며 자연성 회복에 중점을 둬야 한다고 주장했습니다. 또, 하천의 최상류에서 하류까지 지천과 실개천의 연계성을 고려해 물길 조성이 이뤄져야 한다고 강조했습니다.
      2018-11-23
    • 아리랑 문화물길 조성 생태계 복원 우선 고려돼야
      광주천 물길 조성 사업을 위해서는 가장 먼저 생태계 복원이 고려돼야 한다는 주장이 나왔습니다. 광주전남녹색연합 주관으로 열린 광주천 아리랑 문화물길 조성 토론회에서 참가자들은 수질 개선과 생물 다양성 보존을 통해 얻는 편익이 다른 기능을 통해 얻는 이득보다 크다며 자연성 회복에 중점을 둬야 한다고 주장했습니다. 또, 하천의 최상류에서 하류까지 지천과 실개천의 연계성을 고려해 물길 조성이 이뤄져야 한다고 강조했습니다.
      2018-11-23

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